民族时报实习记者  赵梦瑶

    日前，记者从昆明公交集团有限公司（以下简称“昆明公交”）了解到，该公司于4月1日推出的定制“合乘公交”出行服务以来，已经拓展了除昆明站、昆明南站、长水国际机场3个试点合乘始发站外的北市区公交车场、大坝车场、海埂公园车场、草海首末站（融创文旅城）等63个站点，满足乘客需求。

    “随着人民群众出行需求方式的不断改变，昆明公交在做好常规公交线路的保障工作外，延伸出了定制公交、社区巴士、准点巴士等多元化公交服务作为补充。”昆明公交工作人员黄文俊介绍道，定制“合乘公交”是定制公交业务板块的延伸服务，它是昆明公交结合城市发展和公交多元化创新发展的创新举措。

    据了解，现有的定制公交业务主要为市民提供长期有固定出行时间和目的地点对点的直达服务，最少3人即可合乘出行，或由乘客选择“买断”（最少需买断3人，即在规定等满3人及以上的二十分钟之后，若仍然只有一人出行，此时，订单会被取消，或者乘客也可以选择多付车费，最少买断3人）后也可成行，为有临时出行需求的乘客提供安全、方便、快捷的出行服务。

    据介绍，乘客可通过“春城e路通”手机APP或直接通过微信“昆明公交定制出行”小程序界面，填写出发地、目的地、出发时间等进行预约，即可体验定制“合乘公交”服务。目前，运营时间是上午7点到晚上10点，乘坐费用主要分为：10公里内5元/人，超过10公里，在10—15公里以内的加收8元/人，15公里以上每增加1公里按1元/人递增。

    4月22日下午，记者通过“ 昆明公交定制出行”小程序预约了从北市区车场到大悦城的定制“合乘公交”，随后，很快就收到了昆明公交工作人员的电话，询问乘坐人数、携带行李等情况，并告知预约车辆的车牌号等。当记者到达乘坐地点时，司机、车辆均已安排完毕。上车后，司机再次确认目的地后便出发了，全程用时半个小时左右。行程结束后，工作人员还通过电话回访询问乘坐感受，记录需改进的意见。

    “目前，‘合乘公交’采用的车辆多是新能源公交车，一般可乘坐5到17人，如果人数多也会安排其他合适的车辆，一般不接受临时更改目的地，如果临时有变的话，可确保安全的情况下在目的地周围选择下车地点。”司机高斌告诉记者。

    黄文俊表示，下一步，昆明公交会根据实际发展情况、乘客反馈等，开拓更多站点，方便市民出行。目前，乘客反馈较多的问题主要是针对互联网平台，由于上线时间不长，操作平台的确存在一些不足，工作人员也在抓紧时间完善平台建设工作，让操作更便捷。